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大口径螺旋管的除锈方法

酸洗螺旋管

普通用化学和电解两种办法做酸洗处置，螺旋管生产厂家，管道防腐只采用化学酸洗，螺旋管供应，可以去除氧化皮、铁锈、旧涂层，有时可用其作为喷砂除锈后的再处置。化学清洗固然能使外表到达必然的洁净度和粗拙度，但其锚纹浅，并且易对情况形成污染。

喷(抛)射除锈

喷(抛)射除锈是经过大功率电机带动喷(抛)射叶片高速扭转，使钢砂、钢丸、铁丝段、矿物质等磨料在离心力效果下对钢管外表进行喷(抛)射处置，不只可以彻底肃清铁锈、氧化物和污物，并且钢管在磨料凶猛冲击和磨擦力的效果下，还能到达所需求的平均粗拙度。

螺旋管的使用寿命和螺旋管的表面脱碳是有一定的联系的，如果表面脱碳后，螺旋管的强度和耐磨性会降低，直接影响到螺旋管的使用寿命。如果螺旋管上的脱碳层不清洗干净的话，螺旋管的表面层硬度和耐磨性也会相应的降低，而且在淬火的过程中，螺旋管厂家，会因为里外层的体积的变化而导致工件的表面形成裂纹。

如何防止螺旋管的脱碳，以下是答案：

想要解决表面的脱碳问题，主要是要对热处理工序进行处理，因为脱碳和螺旋管的氧化是同时进行的，所以，在热处理的过程中，应该尽量的不让螺旋管和空气接触，这样可以改善脱碳的现象。

造成螺旋管表面脱碳的介质主要是氧气、水蒸气和二氧化碳等氧化性气体，当这些气体和受热的螺旋管接触时，会造成螺旋管的氧化和脱碳，因此，控制炉内的二氧化碳和1氧化碳的比例也是非常重要的。

其实，向螺旋管锻造炉内加入保护性气体氮气也是很有效的，合肥螺旋管，氮气可以驱散某些氧化性气体，减少螺旋管的脱碳现象。

厚壁螺旋钢管钢质等级

  在输气管线上压比亦有逐渐下降的趋势。对于管径、压力、压比均需进行优化计算和比选。当输量确定，通过优化确定管径、压力、压比以后，如选取较高压力而钢材强度等级太低，则会造成壁厚过大，这给制管、现场焊接以及运输等诸多环节带来困难，甚至难以实现。

   现在流体输送管道多选用厚壁螺旋管道，管道介质的输送压力近几年逐渐升高，在输气管线上尤为明显。这是因为在一定范围内提高输送压力会增加经济效益，以输气管线管道为例，在输量不变的条件下，随着输送压力的提高气体的密度增加而流速减小，从而使摩阻下降。

   生产的需求促进了钢材等级的提高。所谓压比指进站压力与出站压力之比，压比减少意味着全线均在较高的压力下运行，这样也可使能耗减小。早期压力多为1.6，后来降至1.4 ，近年国外有些输气管线取压比为1.25。当然，压比减小，压缩机站数要增加，从而投资会增加。

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